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人民网 >> 时政 >> 综合报道 2001年3月01日16:44

梅坎铁路客运通车  粤闽往来不再绕道京广线
广州至厦门省了910公里,从深圳至福州也短了近600公里
    

  人民网广州3月1日讯 记者王可报道:人们翘首以盼的梅坎铁路旅客列车今天正式开通运营。从此,广州至厦门两个大城市间的往来省了910公里里程,从深圳至福州也缩短了近600公里。

    按照铁道部的决定,从今天起,经梅坎铁路新线,分别开行广州至厦门、深圳至福州旅客列车。至此,广东对外交往的第四条铁路通道全面开通,粤闽往来绕道京广线的历史宣告结束。

    梅坎铁路是沟通粤闽两省的一条捷径,它西经广梅汕铁路与京九、京广、三茂铁路相通,东经漳龙铁路同鹰厦铁路、横南铁路相连,铁路的进出口通道,增加了东部梅坎铁路的仙师口,由原来的西部三茂铁路的河唇口、北部京广铁路的坪石口、东北部京九铁路的定南口“三线三口”格局,变成了“四线四口”的新局面。

    梅坎铁路于1998年4月8日动工兴建,于2000年9月30日开通货运。梅坎铁路的全面投入运营,将东南沿海铁路连成一线,将厦门、汕头、深圳、珠海、海南几大经济特区与梅州、龙岩革命老区连接起来,对于加快沿海和中南地区物资流通、促进经济的共同发展,统一祖国大业,具有十分重要的经济和战略意义。




 
 
 
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