人民网 >> 时政 >> 综合报道 2002年9月03日16:15


努力建设世界一流高原铁路   建立新的建设和运营管理体制
青藏铁路公司正式成立
    

    中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国出席会议并为青藏铁路公司授牌

    人民网西宁9月3日电  记者马应珊报道:最近,国务院批复铁道部、国家经委《关于组建青藏铁路公司有关问题的请示》,原则同意《青藏铁路公司组建方案》和《青藏铁路公司章程》。今天,铁道部在高原古城西宁举行了隆重而简朴的青藏铁路公司成立大会,中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国出席并向青藏铁路公司授牌。

    大会由铁道部党组副书记、副部长孙永福主持。会上,国家经贸委主任李荣融宣读了国务院关于青藏铁路公司成立的批复,在乐曲声中,中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国向青藏铁路公司总经理、党委书记卢春房授牌后,全场响起热烈的掌声。接着,国家发展计划委员会副主任张国宝宣读了青藏铁路建设领导小组的贺信。铁道部党组书记、部长傅志寰发表了讲话。他说,建设世界一流高原铁路,必须要有一流的管理。青藏铁路公司作为项目法人,负责青藏铁路建设的运营和管理,责任重大,使命光荣。全体员工要进一步增强光荣感、责任感和使命感,以建设好、管理好青藏铁路为己任,为公司的长远发展贡献力量。卢春房代表青藏铁路全体员工在发言中表示,一定要高举邓小平理论伟大的旗帜,以“三个代表”重要思想为指导,在青藏铁路建设领导小组和铁道部的领导下,在国家各有关部门,青藏两省区各级党委、政府和广大人民群众的支持下,按照“拼搏奉献、依靠科技、保障健康、爱护环境、争创一流”的要求,加强领导,规范管理,以青藏铁路建设的优异成绩迎接党的十六大。

    铁道部和国家其他有关部门及青海省、西藏自治区、西宁市领导,青藏铁路的建设、设计、施工、监理单位以及兰州铁路局的代表参加了大会。

    青藏铁路公司是由铁道部进行管理、监督的国有大型企业,具有独立的企业法人资格,实行自主经营,独立核算。组建青藏铁路公司是实行铁路建设项目法人责任制的客观需要,是公益性铁路建设项目制度创新、管理创新的有益探索,对于强化建设管理,搞好质量、工期、投资控制,确保青藏铁路建设快速有序、优质高效推进,对于实现建设与运营的紧密结合,优化生产布局,提高投资效益,具有重要意义。

    青藏铁路公司的经营范围是:前期主要从事青藏铁路格尔木至拉萨段建设,后期以整个青藏铁路运营为主,并实行多元经营。具体经营范围:主营铁路客货运输;铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修;物资招标采购、仓储与供销。兼营工程勘察设计、施工管理、建设项目的承发包;工程建设和铁路运营咨询、旅游、服务业。公司所在地为青海省西宁市。

    青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,途经连续多年冻土地段550公里以上,海拔4000米以上地段960多公里,翻越唐古拉山的铁路最高点为海拔5072米。高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱是青藏铁路建设的“三大难题”。

    青藏铁路自2001年6月29日开工以来,各参建单位和全体参建员工奋战高原,精心组织,各项工作进展顺利。今年,青藏铁路建设已进入攻坚阶段,施工环境更加严酷、环保要求更加严格、冻土问题更加突出。打好这场攻坚战,对建设世界一流高原铁路具有重要意义。青藏铁路公司及其所属的青藏铁路建设总指挥部,以及各设计、施工、监理单位,抓紧施工的黄金季节,克服高原缺氧等不利因素的影响,强化了施工的组织管理和质量控制,今年建设任务完成情况良好。目前,格尔木至昆仑山140公里路基已基本成型,6月29日开始铺轨,到今年8月底,已铺轨70多公里;昆仑山至唐古拉山段冻土工程已全面展开施工;各大中型桥梁、隧道等控制工程进展顺利。同时,青藏铁路公司正在抓紧客货运人员的培训和调配,组织高原适用型机车、客车、货车的研制生产,以便铺通一段、临管一段,让青藏铁路早日发挥投资效益。


来源:人民网 2002年9月03日
(责任编辑:庄红韬)


 
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