从一说起看巨变：一条船 扬帆直向大西洋
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袁亚平 梁孟伟
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10月23日，在舟山普陀区虾峙岛的港湾边，我们见到沙蛟村的周叙成、周伦国时，父子俩正在沙滩上忙碌。他们的背后，静静停泊着许多钢质船。
虾峙镇党委书记刘永艺告诉我们，虾峙岛原来全镇仅几百只小木船，如今已有渔轮千艘。渔民自己投资达27亿元的88艘鱿钓船，眼下正在北太平洋从事远洋作业，其中两艘大型鱿钓船更是远在大西洋。这些钢质渔船主要在国内从事捕捞。还有200多艘船，改行跑运输了，吨位最大的达5000吨。
“哪条船是你家的？”我们指指他身后那些钢质渔船问周伦国。
刘书记笑着说，他的船大多了。原来，周伦国去年与几个老大合股，投资1000万元，造了一艘载重3000吨的大渔轮，取名为“新世纪50号”。去年11月30日出发，50多天后到达西南大西洋作业点，今年7月15日回到舟山。近8个月产值600多万元，获利近200万元。
周伦国指着手中的一张世界地图说，今年10月16日，36名虾峙人又驾着渔轮直赴西南大西洋，大约明年5月初完成那里的作业，然后经南美洲的麦哲伦海峡，再到东太平洋捕捞，估计明年这个时候返回舟山。
84岁的周叙成说，以前哪敢想象这么风光的事。改革开放前，还是木质机帆船。这种船劳动强度挺大的，半小时就要拉次网。又没有先进的仪器，只能在家门口转。直到上世纪90年代，才开始改用钢质小渔船。到1995年，木帆船就全被淘汰了。
“其实，这不仅仅是船的变化，船上的仪器也先进多了。”周伦国说。这10多年间，渔民的通讯工具由发报机到对讲机，现在是“单边达”，在北大西洋时家里也能听见他们的声音。“那定位仪，现在都换成了卫星导航仪。还有鱼探仪，前些年是黑白的，现在都换成了彩色的，不同的鱼群能在彩色鱼探仪上显出不同色彩。”周伦国的话还没有说完，周叙成感叹着插话道：“你们的命真好。”
“不，是我们赶上了好时代。”周伦国的回答赢来大家一片赞许声。
《人民日报》 (2002年11月07日第五版)
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（责任编辑：王京）
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