人民网 >> 时政 >> 时政专题 >> 中国共产党80年 >> 党员风采 2001年7月05日10:51


熊树林:科技兴企的带头人

徐向阳  梁维德

    



    从1998年以来,哈尔滨铁路局绥化车辆段一步一个新台阶,一年一个新突破,科技开发硕果累累,经济效益稳步增长,逐步跨入现代化企业的行列。这辉煌的业绩,离不开车辆段带头人——段长熊树林。

    1988年初秋,熊树林从大连铁道学院毕业后来到了绥化车辆段。工种繁杂、设备陈旧、工装落后是绥化车辆段当时面临的主要问题。熊树林决心用自己所学的知识改变这一切。

    从迈入车辆段大门的那一天起,他便一头扎入科技发明和设备改造中,把全部心思用在了对检修设备的研究上。1992年11月,他的第一项科研成果——风动液压轴箱拆装器终于研制成功了,这项成果解决了工人们更换防尘板时劳动强度大、工作效率低,困扰货车检修的问题,并获得了1993年度哈尔滨铁路分局科技进步一等奖。

    过去在铁路货车检修时,把滚动轴承转到洗修环节需人工搬运,困难异常。熊树林把攻破这道难关作为自己下一个科技目标。如何让机械像人手一样活动自如地搬运轴承可不是一件容易的事,熊树林为此度过了一个又一个不眠之夜。经过几十个日夜的苦心琢磨,这套设备终于研制成功,熊树林给它起名“滚动轴承搬运机械手”。

    1998年,33岁的熊树林以出色的工作业绩担负起车辆段段长的重任。他深知科技对企业发展的重要性,继续带领科技人员从事科技攻关行动。

    1999年,熊树林带领全段干部职工本着自我研制、自我生产、自我改进的原则,仅用4个月就完成了台车制动梁检修流水线、三通阀检修流水线、车钩缓冲装置检修流水线和大型平车综合楼“三线一楼”的改造任务,去年他们又完成了检修库地面和轮轴间改造。通过改造,极大地改善了车辆段的工作环境,实现了工艺布局合理、工装设备先进、自动化程序高的改造目标。

    为了扩大、发展大车检修与运用规模,经过熊树林和科研人员的不懈努力,终于在绥化车辆段建成了特大平车停放库及停车线,改变了过去大车管理人员办公条件差、部件无存放场地的历史,实现了大车配件检修、试验、存放、办公一体化,使大车基地初具规模。

    几年来,在熊树林直接指挥和参与下,他们共完成科技成果50多项,创经济效益150多万元。这些成果都在安全生产中发挥了重要作用,有的已在全路推广、应用。

    在熊树林的奋斗道路上,他不光使自己获得优秀科技工作者等许多荣誉,而且使绥化车辆段科技兴企工作取得很大成绩。努力改变知识结构,适应现代化企业的需要,建成梯形年龄结构的科技人才队伍,以科技保安全,以科技创效益,在绥化车辆段已形成共识。(新华社哈尔滨7月5日电)


新华社 2001年7月05日


 
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