|
政治资本重于官兵性命，表面文章重于实际效果
V－22摔掉了美军新型武器采购政策的神秘面纱
你会买一款还没有通过安全性和可靠性检验的新车吗？你敢
开一架还没有完成飞行性能检测的新型飞机吗？当然不！可美国
五角大楼就敢这样做，就敢在新武器的性能得到完全测试、新装
备的安全性得到完全考证、新系统的可靠性得到完全验证之前匆
忙采购并且装备部队。五角大楼这一“大胆妄为”带来的恶果令
人震惊：新武器新系统的性能无法达到预想的效果；“回炉”返
修浪费了美国纳税人数百上千亿美元；美军官兵因此莫名其妙送
了性命的不在少数，12月11日发生的新型MV－22战机再度莫名其
妙坠毁便是最好的例证！五角大楼为什么在明知会有如此恶果的
情况下还要这么做？美国广播公司记者戴维－鲁普经过多年艰苦
调查取证，披露了一个令人震惊的内幕。
■F－22和V－22 美军硬要吃下的涩苹果
就在美国五角大楼本月底将决定是否采购两款堪称技术最先
进、价格最昂贵的21世纪战斗机———单价1．24亿美元的F－22
隐形战斗机和单价8300万美元的V－22可变翼“鱼鹰“军用飞机，
五角大楼的将军们放风说采购这两款新型战斗机已经是板上钉钉
的时候，12月11日晚19时27分突如其来发生的一起致命空难打乱
了他们的阵脚。当时，一架载有四名机组成员的美国海军陆战队
的MV－22“鱼鹰”战机突然向陆战队司令部发出“紧急求救”的
信号，紧接着便没有了任何的音信。美国海军陆战队和当地救援
人员紧急出动赶往出事的森林深处。到13日，失踪战机的4名机组
成员全部遇难。其中包括美国海军V－22驾驶经验最丰富的一名中
尉。这起空难使V－22这种最新型的战机再度蒙上了可怕的阴影。
按理说，部队能装备技术最先进的军用飞机对美军官兵来说
当然是件天大的好事，可要是美军飞行员知道他们飞的这两款战
斗机居然还没有通过至关重要的航电系统安全测试与检验，甚至
存在安全性能致命缺陷的时候，他们肯定会吓出一身冷汗，甚至
会抗命拒绝驾驶这两种新型战斗机的。
据透露，F－22的机身和航电系统———帮助飞行员控制先进
战斗机的电子和计算机系统在战斗机正式装备部队前得分别完成
至少1400个小时和1970个小时的试飞，并在各项试飞结果证明机
身和航电系统完全安全、可靠并且性能稳定后才能开始生产，然
后交付部队使用；V－22在其22项“致命缺陷”解决前仍得继续试
飞，直到所有的问题解决前不得装备部队。在今年8月美国五角大
楼总检察长办公室的一份秘密报告中详细列举了该型机的地面防
撞与警示系统、在结冰环境下的作战能力以及作战机动性能严重
缺陷等22个技术问题，其中至少有一个问题直接关系到该型战机
的飞行安全，因此要求在这些问题得到彻底解决之前不得正式装
备部队；在今年11月份的一份国防部绝密报告中也警告说，目前
的V－22战机由于在可靠性、机动性、整合性能甚至在安全性能上
存在的致命缺陷，具体地说，如果维护与保养问题没有得到解决
的话，那么V－22根本无法执行军事任务，其可靠性甚至比已经服
役了36年的老式直升机还要差，所以该型机被认定为“不适合作
战需要”！
然而，接下来发生的事情却让人感到莫名其妙：F－22的机身
只进行了1000小时的试飞，被无端缩短了400小时，航电系统还根
本没来得及进行试飞检测，负责试飞的美国空军就匆忙对外宣布
，F－22隐型战斗机通过了所有的性能检测，可以装备部队；199
9年7月还向五角大楼递交报告，表示在V－22致命缺陷解决前不接
受该型飞机的美国海军现在居然改口表示，所有的22项缺陷都不
算“大毛病，跟飞行安全没有任何的关系”！对此，美国国防分
析专家戏谑说：“F－22和V－22好比是不熟的青苹果，再苦再涩
美国军方还是硬要吃下去了。
■“先买再飞” 让人捉摸不透的军购政策
美国空海军对两款21世纪新型战斗机前后截然不同的两种态
度的变化正是美国国防部数十年来采购新武器装备做法的最好写
照。
“先买再飞”是美国国防部近年来采购新型军用飞机的习惯
做法。按合理正常的程序，军方在决定采购某款新型武器或者大
量采购某种装备之前，这种新型武器或者装备的各项主要性能应
该已经得到全面验证，并且证实完全可靠之后。可现在美国国防
部在采购新型武器和装备之前却完全颠倒了这一顺序。支持“先
买再飞”做法的美国军方官员认为，这是保证美军能够不断获得
最先进武器的唯一办法。美国空军F－22项目副主任格里－弗雷瑟
勒尔说：“如果你总在试飞而不生产装备部队的话，那么最终的
结果可能是要花更多的钱，却让部队始终装备不了最新的武器。
”格里透露说，首批10架F－22战斗机将于2002年初部署到内华达
空军基地进行飞行员战术飞行研究，20架战斗机部署到廷德尔空
军基地供飞行员熟悉训练之用，美国空军应该在2005年12月前拥
有第一支具有实际战斗力的F－22战斗机部队。按照目前的这一部
署计划，如果直到现在还要等着所有的航电系统试飞完毕的话，
那么就不可能实现2005年F－22具备战斗力的目标；美国海军发言
人戴比在接受媒体采访时解释说：“世上从来就没有十全十美的
东西，如果我们等所有的测试结果都出来的话，那么黄花菜都凉
了！我们可以一边飞一边成熟技术嘛！”美国海军陆战队V－22项
目主任诺兰－斯科米德上校出面说明称：“研制生产一种新型飞
机可比研制一款新型汽车复杂多了，所以一边让生产线开足马力
生产，一边不断改进飞机性能是最合理的做法，因为只有在飞机
正式装备部队、让飞行员实际飞了以后才能不断发现潜在的不足
，然后再加以改进。”
批评“先买再飞”做法的人一针见血地指出，美国国防部的
这种做法是在有意或者无意地掩盖新武器新装备存在的严重甚至
是致命的缺陷，他们这么做的目的是为了不让美国国会延迟，甚
至取消新武器新装备的计划；美国国会总审计长办公室最近在一
份内部报告中一语道破天机说：“美国国防部和军兵种的高级将
领们为了保住自己的新武器项目，不惜以官兵的生命为代价故意
拖延一些难度较大的测试，隐瞒不利的测试结果！”美国国防部
总检察长办公室的一份绝密报告不得不承认说，就以V－22项目为
例，军方确实隐瞒了V－22存在诸多致命缺陷的可怕事实，这么做
的动机和可能带来的恶果是：“装备部队的飞机性能无法达到预
期的效果；会给驾驶或者乘坐该型飞机的官兵带来致命危险；回
炉完善该型飞机的费用将远远超出现在继续完善飞机性能的费用
。军方隐瞒这些恶果的目的是不想让V－22流产。”
美国的国防分析家们则点破了最深层次的东西：任何一项武
器计划一旦投入生产后就很少被“枪毙”，而任何一种新武器的
正式投产都会给武器生产所在的国会议员选区创造诸多的新工作
机会，带来大量的美元，从而为这种武器生产地所在地的国会议
员和政客增加了一笔雄厚的政治资本。这就是与政治家关系密不
可分的美国军方为何急于把尚未完全论证的武器系统投入生产的
最重要的原因！美国国防部著名的国防分析专家查克－斯平尼气
愤地说：“说白了，有人是把新武器项目当成大捞政治资本的工
具，他们为了达到这一目的，会想尽一切办法让甚至根本不成熟
的武器系统投入正式生产，根本不计潜在的可怕后果。”斯平尼
就以V－22为例剖析说，这种新型战机自从1982年开始启动以来就
备受各方的质疑，自从1989年首架原型机试飞以来就已经坠毁了
四次，其中伤亡最惨重的一次坠毁发生在今年4月，导致机组和乘
员19人死亡，事故的原因至今仍不清楚，最近的一次便是前天夜
里，四名机组成员生死不明，失事的原因也更是令人费解。在这
种情况下，许多人都对这种飞机的可靠性、安全性表示怀疑，都
觉得把目前比较紧张的军购费用花在这种飞机上是否值得；国防
部作战测试与评估部门主任菲利普－科勒警告说，在搞清楚那架
飞机的坠毁原因之前，所有的V－22都可能发生致命事故，并且可
能给美军的人力、财力、执行任务的能力造成巨大的影响。就连
1989年至1992年的美国国防部长切尼也试图把V－22扼杀在摇篮里
，并且认定这种所谓的新型飞机实在是太昂贵了，而且其所能担
负的任务就连普通的直升机都能完成。然而，奇怪的是，切尼要
废V－22项目的决定却在国防部和国会遇到了巨大的阻力，国会预
算委员会成员异口同声地说，这种飞机代表“革命性的技术”，
最终将证明是物有所值！
■“物有所值” 美军付出的惨重生命与金钱代价
如此“物有所值”让美军付出了惨重的生命与金钱代价。
一向敢说的美国国防分析专家厄尼－费兹吉拉德曾在美国空
军服役过数十年。他披露说，美国军方的这种做法一次又一次地
让美军付出了惨重的生命与金钱的代价：“如果我没记错的话，
当第一架C－17新型军用运输机正式装备空军的时候，该型机足足
有写满98页纸的各种技术缺陷，以至于飞机在地面上趴了一年的
窝，最后经技术回炉后才勉强起飞，这不但花费了巨额完善费用
，而且C－17至今仍无法实现取代老掉牙的C－130运输机的计划，
这就是花数百亿美元买来的恶果；B－2隐型轰炸机、F－22隐型战
斗机和海军的F／A－18战斗机以及陆军的战区高空弹道导弹防御
系统都存在同样的问题。”美国空军一位不愿意透露姓名的上校
飞行员震惊而愤怒地说：“亏他们做得出来，居然让飞行员冒生
命危险飞连航电系统都没有经过检测的飞机，这不等于拿飞行员
的生命做赌注嘛，反正我本人决不敢飞这种潜在的铁棺材。”这
位老资格飞行员透露说，美国各军兵种飞行员在飞行训练中失事
率之高除了跟训练频率有关外，“买了先飞”的政策已经成了飞
行员们的头号杀手！
美国陆军最臭名昭著的类似例子就是新型拖车采购案。几年
前，美国陆军决定花费5006万美元采购6700辆新型拖车，并且在
该型拖车通过全面检测前就急不可耐地投入生产，装备部队。装
备的结果让美国陆军吃尽了苦头，因为这款新型拖车不但没有通
过检验，而且造成多起车毁人亡的重大事故，最后的结果是陆军
急电全军立即停止使用这种新型拖车，全部将其封存在仓库里！
美国海军此前就有类似的例子，F／A－18E／F战斗机。这种
美国海军装备的最昂贵的战斗机（每架飞机造价8600万美元）居
然存在27处致命的大缺陷和88个小问题，其中最致命的总是包括
该型机的空气动力性能，因该性能不足而直接影响了飞机的加速
、爬升、转弯，从而使该型飞机在近距离空战中处于下风；第二
个致命的问题是飞机本身产生的噪音和抖动影响了其携带的空对
空和空对地武器系统的性能发挥。然而，美国海军却掩盖了如此
严重的问题，仍一意孤行坚持生产该型飞机，甚至作为现有战斗
机的替代型号！
（摘自2000年12月14日《北京青年报》，作者：徐冰川） 返回主页 人民日报社版权所有，未经授权禁止复制或建立镜像。
E-mail:digest@peopledaily.com.cn | 
