入关之后，在世界经济地图上的中国

李立红 綦久竑

加入WTO后，中国在国际经济棋盘上究竟能够占据什么位置？这是政府和企业界都想求解的问题。一些战略分析员说，在可以预见的将来，中国最有可能成为全世界的生产车间。而她在寻求更好增长水平的时候，首先要解决的就是如何提高资金和人力资源的使用效率。      定位：全球加工厂      在世界经济的大棋盘上，中国有两样东西非常突出：第一个是13亿人口和过去20年年均高达9％的经济增长，最终使中国形成了一个巨大的世界性市场；第二，中国巨大的劳动力资源，使她在劳动力密集型的工业生产方面具有最佳的竞争力，这也将成为中国参与国际竞争的起点。“现在我们的彩电、冰箱、洗衣机和空调的单产在全球都数一数二，在国内打得头破血流，但它们的出口占整个世界市场的份额都只有1％左右。”中国银行行长经济顾问朱民博士说，“我们必须眼光向外，成为全世界的生产基地，面向全世界提供工业制成品，这是中国的必然选择。”      但这个战略本身也包含很大的潜在风险。亚洲金融危机证明，技术、资本和市场都在外面，只有生产在国内的出口导向的经济增长模式是经不起冲击的。这就使中国面临着一个两难问题：中国发展的基石是全球化的制造业，但亚洲金融危机表明这样做是很脆弱的。不过这也要具体分析，朱民说：“目前看来，对于市场在外，大家都认为是没有问题的；资金在外，如果有一定的市场条件加以规范，问题也不大；唯一的问题是技术不能在外，而这恰恰正是我们目前最缺乏的。”      香港贸易发展局前主席、香港利丰有限公司董事长冯国经认为，在未来中国的经济竞争中，产品的生产和分销将是起决定作用的因素。未来的竞争已经不是公司之间的竞争，而更像是供应链之间的竞争。而且这种竞争将从国内向全球扩展，最终形成全球供应链。在这一全球供应链中，中国将是重要的一环，逐步成为跨国公司的全球制造与分销中心，成为它们向全球提供产品的基地。      这两方面优势的结合，将成为这个国家经济发展的最大驱动因素。然后还可以此为跳板，发展自己的技术能力。“在中国的发展进程中，香港将成为一个主要的环节，不仅仅是运输中心，也会成为中国参与全球市场的全球供应链管理和知识的中心，并以此在珠江三角洲发展成一个核心地带，凝聚资本、技术等资源。”冯国经说。      中国面临的两大挑战      高盛国际集团（亚洲）副董事长肯尼斯·柯蒂斯认为，中国在加入WTO后走向繁荣的过程中面临的最大挑战，将是如何更有效地利用自己的资源，提高资金的使用效率和人力资源的使用效率。      中国每年的新增存款高达4000亿美元，要比美国大很多，但其中很大一部分却因为投资方向和回报的原因流到了国外。柯蒂斯大惑不解地说：“这其实是自相矛盾的：一方面，中国各级政府想方设法在全世界招商引资，拿出了种种优惠政策；但另一方面，国内却有如此多的闲置资本没有被动员起来，最终或者是存进了银行，或者是流到了境外。”      存款大多通过银行信贷或资本市场直接融资流向了国有企业，其他所有制企业尽管比国企的增长要快三四倍，却很难得到资金支持。而资金一旦停滞在了某些领域不能快速流动起来，就非但不能创造价值，反而是在不断损坏价值。“在金融领域必须进行广泛的改革，我们才能看到这些资本被广泛地加以使用，使人们辛辛苦苦存下来的钱真正推动经济的实质增长，并且得到增值。”柯蒂斯说。      在提高资金使用效率方面，有两个迫在眉睫的巨大压力使中国不能丝毫掉以轻心。一是道路、交通、通信、能源和环境保护等基础设施建设需要大量的长期资金，它们的建设质量直接决定了明天的增长质量；另一个压力则是日益逼近的人口老龄化所带来的养老金支付问题，随着老龄人口增长的速度超过年轻的人口，人口结构的金字塔就会发生倒转。如何提高资本的使用效率，将是日程上的首要问题。其中，最大的机会和挑战，则是如何动员全社会的养老金资金，把它们投入到回报最好的经济领域和企业之中。这个问题解决得好，中国将会在增长质量和未来的养老金支付方面取得双赢的结果，否则就只能是双输的结局。      另一大挑战是如何提高人力资源的使用效率。今天中国城市化的比率是30％，30年后将会达到60％，也即意味着新增5．5亿的城市人口，这可是美国人口的两倍！到时候，将会有8到9亿的人口居住在城市之中，形成一个全球性的核心城市市场。柯蒂斯说：“这固然会对社会管理和城市基础设施建设及其投资带来沉重压力，但如果能够把如此庞大的人力资源比较有效地开发出来，由此所释放出来的潜力将难以想像。”

《中国经营报》 2001年4月27日

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