丁　辛 　　最近，北京市对前门至西便门一段道路重新划线，将中间 栅栏稍加北移，北侧3条机动车道略缩宽度，南侧3条车道改划 为4条。只此小改，就使原来6条车道变成7条，道路利用率提高 16％，即原来道路如通行100辆机动车，改划后可通行116辆。 此前，长安街已经改划，多出两条公交车专用道，对缓解交通 拥堵起了积极作用。 　　搞现代化建设，交通至关重要。国家强调投资重点用于加 强包括交通在内的基础设施建设，同时要求发挥现有设施的潜 力。这就需要既重建设又重管理。从北京的情况看，这些年道 路建设进展快，但仍跟不上车辆增长速度，除了靠投资继续兴 修道路外，加强道路管理非常重要。北京在保证安全行车的前 提下，挖掘现有道路潜力，从管理上搞优化，出效益，等于多 修了道路，对改善交通来说，是不花钱或少花钱但见效很快的 一条出路。 《人民日报》　(981203第1版)