peopledaily 用科学捍卫尊严
     ──中国民航调查“4·15”韩航坠机事故原因纪实
          作者:徐海平 黄诗青 王治德

第二节 寻找证据


  进行飞行事故调查如同解数学难题,难度大,挑战性极强。
“4·15”坠机事故到底是机械故障,空中指挥有误,还是机组操
纵原因,还是所谓“人为破坏”或“空中爆炸”?围绕这一道道
难题,空中管制、飞行、公安、运输小组全力以赴投入了先期调
查。

  (一)确定震级

  当韩航货机坠地后的爆炸散尽最后一缕余烟,现场只见残骸
满地,似乎一切都随风逝去。韩航货机从起飞到坠地前后时间不
过几分钟。坠地的准确位置在哪里?什么时间撞地?撞地力度有
多大?必须给出准确数据。这是找出坠毁原因的事实依据之一。
因为飞机空中爆炸散落物坠地与飞机直接撞地的力度是决不会划
等号的。但要获得这些数据,似乎一下子失去了支持,因为目击
者们只能说出“声音巨大”、“地动山摇”等概念词组,无法说
出科学规范而准确的数字。不知是谁说了一句,飞机坠地爆炸真
如同地震一般。事故调查组领导立即决定借助上海市地震局的力
量。

  经地震部门核准确定:

  飞机失事地点为东经121°22′16″,北纬31°06′;

  震感时间为下午4时04分35.2秒,误差在±0.2;

  撞击的强度相当于1.6级地震,175千克梯恩梯当量的炸药爆
炸。 答案很清楚:飞机是在坠地后爆炸,如果飞机在
空中爆炸后再坠地,决不会产生如此震级的震感。

返回目录

emailinfo@peopledaily.com.cn