四川省副省长 邹广严

　　根据江总书记提出的“西部开发要重点抓好交通通讯能源等
基础设施建设”的方针和中央的战略决策，四川省提出今后10年
交通发展的总体目标是：基本形成以高速公路主骨架和进出川主
通道为重点，二三级路网和水陆运输协调配套的交通运输网络体
系，建成西部交通强省和西南公路交通枢纽，为四川经济的新跨
越奠定良好的交通基础。具体目标是：全省高速公路达到2000公
里，一二级公路达到1．3万公里。按照“内联市县，外接周边，
通江达海”的要求，重点实施“通达、联网、通乡”三大工程。

　　通达工程：按照交通部西部大通道规划，以打通出川主通道
为目标，建设10条四川省与周边省区市连接的快速通道。

　　联网工程：形成以成都为中心通达全省21个市地州的高速或
高等级公路主骨架，以及市地州之间和市地州到县的二级路网，
特别是要加快旅游、国防和少数民族地区公路的改造与建设。

　　通乡工程：到2010年基本实现乡乡通公路。

　　水运：以建设嘉陵江水运主通道为重点，综合利用水资源，
航电结合，渠化航道，打通嘉陵江、岷江两条接长江的出海通道
，改善我省多数港口、码头设施简陋的自然状态，保障航运安全
。

　　西部大开发，四川交通建设首先要立足自力更生，艰苦奋斗
，发扬“巴中精神”，发动群众，投工投劳，充分调动社会各方
面积极性，加快交通建设。同时，继续认真贯彻实施贷款修路，
收费还贷的政策，特别是在经济较发达地区，要充分发挥市场作
用，积极争取银行支持，增加建设贷款，进入国内外资本市场，
多方寻求直接融资，积极推行收费经营权转让，盘活公路存量，
进一步解放思想，扩大开放，大力招商引资。

　　西部大开发，四川交通建设任重而道远，因此，我们一定要
始终坚持以发展为中心，振奋精神，排除干扰，坚定信心，埋头
苦干，努力开创四川省交通工作的新局面，为彻底改变“蜀道难
”的面貌，实现四川交通事业的持续、快速、健康发展作出应有
的贡献。

　　《人民日报》 (2000年08月28日第十二版)