1999年11月20日，这是一个举世瞩目、牵动国人心弦的日子
--我国发射第一艘“神舟”号载人航天试验飞船。

　　20日凌晨，分别布阵于太平洋、大西洋和印度洋上的“远望
一号”、“远望二号”、“远望三号”、“远望四号” 航天远洋
测量船，正悄然行驶在预定的海域。

　　这是“远望号”船队21年来首次同时远征世界三大洋，也是
船队规模最大的一次。此次“远望号”船队主要承担“ 神舟”号
无人飞船入轨段、运行段和返回段的海上测控任务。

　　此时此刻，大洋上波涛汹涌，风力六级。为确保航天测量所
需要的稳定性，“远望号”船底两侧各伸展出一对四米长的防摇
鳍来；在船的各机房里，灯火通明，数不清的红绿灯交相辉映，
指示着设备的技术状况，一排排彩色电视屏幕上不断显示和变换
着各种信息画面及数据。

　　北京时间6时30分03秒500毫秒。“点火！”、“逃逸塔分离
！”、“一二级分离！”、“东风飞行正常！” “渭南跟踪正常
！”随着国内陆地各测控台站相继传来长征二号捆绑式大推力液
体火箭飞行正常的口令，这时，远在大洋上的 “远望号”船数百
台（套）设备全部联结起来，犹如张开巨网，一齐对准了飞船飞
来的方位。

　　“船箭分离！”扩音器中清晰地传出调度人员的指令，大家
屏住呼吸，静候辉煌时刻的到来。就在船箭分离不到10 秒，“长
江一号发现目标！”“飞船正常入轨！”“远望一号”船及时捕
获飞船的目标。时间一分一秒地流逝。“长江二号发现目标！”
“长江二号初轨数据注入成功！”，第一圈初轨数据注入是“远
望二号”船承担的关键性测控步骤。如果这时飞船入轨后出现异
常情况，飞船将可以按注入数据要求在第二圈自主应急返回国内
。

　　三圈、四圈、五圈，高空中的飞船在三大洋上一圈圈地飞过
。当飞船飞至第六圈时，“长江四号发现目标！”此时，在印度
洋上的“远望四号”船及时发出口令，“长江四号第10圈跟踪结
束！”紧接着，远在大西洋上的“远望三号”船开始对飞船返回
进行测控。“长江三号双向捕获！”“长江三号第一次调姿开始
！”“第一次调姿到位！”“返回制动开始！”“ 返回舱安全返
回地面！”一系列激动人心的报告，久久回荡在三大洋上空。太
棒了，从船箭分离至第14圈跟踪结束，四艘“ 远望号”船共跟踪
了19个弧段，累计测控通信时间98分钟，约占整个测控通信覆盖
率的59％。“飞船成功回收”的喜讯连同飞船轨道的各种参数迅
速传到北京航天指挥中心，“远望人”激动得流下了热泪……

　　跟随“远望号”出海执行此次试验任务的中国卫星海上测控
部负责人高兴地说，这次海上测控任务，太阳帆板展开、变轨发
动机试喷控制、轨道数据注入和返回制动控制等事关试验全局的
关键性控制指令，测控难度大，技术要求高。这次任务的成功，
标志着我国低轨航天器的海上测控技术取得了新的突破。　　汽
笛长鸣，“远望号”船队劈波斩浪，载着胜利的喜悦返航。

　　（本报“远望号”南太平洋11月21日专电）

　　（摘自1999年11月21日《扬子晚报》）