编者按:2014年1月16日至2月24日,一年一度的春运将再次拉开帷幕。中国春运入选世界纪录协会世界上最大的周期性运输高峰,创造了多项世界之最、中国之最。为此《我是状元》特推出“春运专场”,聊聊他们的工作,聊聊他们的生活,聊聊他们与春运不得不说的故事。
人民网北京1月16日电(刘云 实习生焦惠芳)1月15日下午14:00,北京铁路局北京动车段动车组机械师崔金宝(微博)做客人民微博《我是状元》系列微访谈时透露:运行动车组严格执行规定,每运行48小时或4000公里左右都要进行一次全面检修。>>点击进入微访谈
(北京铁路局北京动车段动车组机械师 崔金宝)
访谈中,崔金宝介绍起了自己平时的工作,“动车组的检修分为运用检修和定期检修,就像咱们的汽车的日常维护和4S店保养一样。我负责的工作就是日常保养中的一级修,对入库检修的动车组进行全面检修维护,保证他们能够安全正点的出库上线运行。”
据悉,2006年年底,中国青岛四方公司生产的第一列CRH2-011A动车组下线,北京铁路局第一个进行接车作业,机械师崔金宝就是当时的接车组负责人。他作为北京铁路局首批“动车人”,创造了“准确认、紧联系、勤提示、妥处理、多总结、定预案”应急指挥法,为动车组列车安全运行提供了可靠保障。崔金宝先后荣获火车头奖章、全路技术能手、全路最美青工、全路青年岗位能手、全国最美青工、最美京铁人等荣誉称号。
一位网友问到,工作组平时如何保证动车安全?崔金宝说:“运行动车组,我们严格执行每运行48小时或4000公里左右都要进行一次全面检修,也就是运用检修中的一级修的规定,保证动车组每天都无故障的上线运行。动车组更是用网络系统对运行状态进行监控,提高了运行的安全性。在运行当中还有随车机师随时监控运行数据,我们有专家团队24小时处理突发故障,可以说我们是在全方位的确保动车组的运行安全。”
在崔金宝眼里,保障动车安全运行就是他的梦想,“我想我们每一名动车组的检修人员,最大的梦想就是亲手检修好每列动车组,让动车运行更快更稳更安全,让我国的动车事业永远处于世界领先地位。”
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