据新华社北京3月10日电　（记者陈芳、曾华国）“人会衰老
生病，但也不能以年限决定他的死亡日期呀！”谈起汽车使用年
限一刀切的问题，全国政协委员梁尚立情绪激动地说，“我看以
年限决定汽车报废的规定该改改了！”

　　在全国政协九届三次会议上，梁尚立等5位委员向大会提案组
递交了一份“关于以年限作为处理汽车报废的不合理规定，使国
家蒙受巨大经济损失”的提案，建议国家采用严格检测的方式决
定汽车是否可以继续使用。

　　这并非梁尚立委员一个人的看法。清华大学热能工程系教授
王洲委员在1998年曾与11位政协委员递交了一份同样内容的提案
。

　　王洲委员说，这“逐渐”不知要等到何时。他认为，随着经
济的发展，国内汽车用车猛增，汽车的使用管理已成日常大事。
各类车辆在相同的年限里因用途、保养不同，里程数及车身机件
磨损程度有很大差别。譬如出租车一年就可能跑10万公里，私家
车10年才跑10多万公里。差异如此之大，怎么能单以年份决定报
废时间？如何规定汽车报废标准才符合实际、符合科学呢？梁尚
立委员说，很多国家规定汽车使用10年后必须进行一次严格检测
，各项指标只要合格便可继续使用。

　　《人民日报》　(2000年03月11日第7版)