华泰柴油发动机获行业年度大奖

　　【本报北京讯】在日前结束的2013中国内燃机工业发展高峰论坛暨2013年度发动机颁奖典礼上，华泰汽车OED483Q（2.0L）柴油发动机，因高效、节能、可靠性强，能代表中国内燃机产品技术的最高水平，而荣获2013轿柴组年度发动机大奖。

　　本次获奖的OED483Q（2.0L）柴油发动机，是华泰汽车集团下属公司欧意德动力集团的最新产品，是华泰汽车集团从意大利VM公司引进的一款清洁型柴油发动机技术，集合了全球最先进的技术理念打造而成，具有全球领先的清洁柴油技术水平，并且结合我国国情和产品使用要求进行了新的设计，使发动机的技术先进性、产品可靠性和适用性达到完美结合，具有高环保、油耗低、功率强、扭矩大等优点。最大功率可以达到110kW，最大扭矩310N·m。扭矩比汽油发动机增加了近50%，而油耗则降低了近30%。那么这款发动机是凭借怎样的技术，而因“高效、节能、可靠性强，能代表中国内燃机产品技术的最高水平”获此大奖的呢？

　　首先，这款发动机所配备的可变截面涡轮增压技术（VGT），在同类机型中非常少见。VGT可以在不同工况下改变增压强度，大大提升了不同转速范围段的燃烧效率，再加上高压共轨柴油直喷技术（CRDI）这一全球最新的核心技术，它可以在保证强大动力的同时，又大大提升燃油经济性。该发动机与汽油发动机相比，油耗降低30%，长距离行驶时，同样油耗可多行驶40%的里程。此外，废气再循环核心技术（EGR）的应用，使二氧化碳排放比汽油机低25%，污染物排放量远低于其他汽油机SUV车，排放可达到欧IV（可提升至欧V）标准，而扭矩则比汽油机高出50%。

　　发动机只有故障率低、持久耐用，才会有更高的可靠性。本次获奖的OED483Q（2.0L）柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以这款柴油发动机的故障率非常低，更加耐用，使用寿命可达85万公里。这一点也从侧面反应出柴油车性价比更高。

　　欧意德动力集团副总裁、欧意德动力研究院院长樊军介绍说，今年欧意德的市场开发状况十分喜人。目前除了匹配华泰汽车外，还和国内十几家主机厂都建立了合作关系，包括北汽、上汽、通用五菱、荣威、力帆、江铃等。其中，仅与通用五菱一家的合作，就能消化欧意德三四十万台发动机的量。除了商用车，要求“大马力、不易燃”的军用车，也是柴油发动机的另一块大市场。

　　同时，欧意德的柴油发动机和整车市场一样并不局限于国内。在欧洲，由于本地生产成本太高，意大利VM公司选择从华泰回购欧意德清洁柴油发动机；俄罗斯市场与欧洲市场比较接近，柴油化普及度较高。华泰汽车欧意德柴油发动机不仅具有扭矩大，动力强，而且省油经济、性价比高，更主要的是技术性能较高，避免了因天气寒冷发动机启动难的问题，因而备受俄罗斯包括安哥拉等地区消费者的喜爱。（张博）

(来源:中华工商时报)