历史建筑及文物征集令【6】

广州工业大道与昌岗西路交界处的旧厂房被改造成为食街。

　　T.I.T创意园、红专厂……广州当下最热门的创意园区绝大多数都是在老厂房的基础上进行改造而成。位于白鹅潭西岸、毓灵古桥旁的协同和机器厂在中国历史上赫赫有名，1915年，这里制造出中国第一台柴油机，扛起了中国近代民族工业的一面大旗。新中国成立后，这里成了广州柴油机厂的一部分。2011年，这个百年老厂房退出了工业生产，变身为“柴油机博物馆”，以老机器为背景展出当年工人们挥汗奋斗的历史场景。

　　可惜的是，目前广州市内像协同和机器厂这样既保存了厂房又保留当年生产机器的老厂已凤毛麟角。一位文物工作者告诉记者，广州乃至华南地区著名的工业大道上，在房地产大潮冲击下仅存的几座老厂房里，再也找不到昔日的老机器和老工艺了，因此全部不符合评定为文物线索的条件。在国企工作了几十年的郭先生惋惜地说，企业都是向前看一心想着发展，很少注意保存生产工具和资料，回想起来的确十分可惜。

　　不能成为文物线索和博物馆，不代表历史回忆要被遗弃。与其将老而弥坚的历史厂房铲平进行重建，因地制宜发展创意产业反而是工业遗产更好的选择，T.I.T创意园、红专厂已经是很好的例子。

　　目前工业大道上昌岗路口两侧还留存着数量不多的苏式厂房，这些苏式建筑跨度近百米，左右呈中轴对称，中间高两边低，主楼高耸，回廊宽缓伸展。借着广州市将昌岗油库规划为工业博物馆选址的契机，利用工业大道北仅存的苏式厂房发展创意产业是一条出路。

(来源:广州日报)