近年来原油价格大跌，而国际液化天然气（LNG）供应端爆发式增长，逐渐由卖方市场转向买方市场, 供需平衡被打破，贸易形势开始由长期合约向中短约和现货市场转变。LNG运输也由传统的点对点，向资源灵活调配过渡。

亿海蓝Elanedata数据显示：2017年5月2日，南海和东南亚海区航行着满载LNG的运输船共40艘，总容积约为612万立方米。其中25艘液化天然气LNG运输船目的地为亚太地区，主要目的地为中日韩三国，目的地为日本的LNG船舶共9艘、目的地为韩国的7艘、目的地为中国的5艘。此外有6艘LNG运输船开往阿联酋、荷兰等地，其余9艘LNG运输船尚未追踪到目的地。

5月2日南海和东南亚海区LNG运输船目的地分布

5月2日南海和东南亚海区LNG运输船实时分布

以下是亿海蓝Elanedata 提供的5月2日南海和东南亚海区满载LNG在航的船舶列表（不包含锚泊区域的LNG船舶）

说明：船舶目的地和预计到港时间由AIS信息实时显示，AIS信息会随着船舶的动态实时调整。

国际天然气市场贸易呈现很强区域性。亚太地区是全球第三大天然气消费区, 该地区天然气贸易以LNG为主。据BP统计数据显示，2016年全球LNG贸易总量为3383亿立方米，其中亚太市场进口量为2386亿立方米，占全球总贸易量约70.5%。亚太市场主要LNG进口国家为日本、韩国、台湾、中国、印度、印尼、泰国等。通过亿海蓝查询船舶历史轨迹了解，供应亚太地区LNG运输船都需经过南海和东南亚海区。

背景介绍：

Elanedata为亿海蓝旗下大宗商品航运数据跟踪系统，亿海蓝通过船位、船舶、港口、航线等基础数据跟踪海上船舶，在庞大的基础数据库和海量的实时数据基础上，利用云计算等工具，设定专有模型，经过系统的整理、分析与归纳，跟踪大宗商品海运实时动态。

免责声明：

本文提供信息来自亿海蓝系统收集和亿海蓝分析师对市场了解，内容力求客观、公正。文中观点和结论仅供参考，阅读者据此作出的决策与本公司和作者无关。

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