3月25日，東郊殯儀館，一輛商務殯儀車系私家車運營。

　　3月25日，東郊殯儀館。一輛遮擋號牌的“黑殯儀車”停在院內，工作人員抬下逝者。

　　3月30日，八寶山殯儀館對面喪葬用品店門口，停著一輛“黑殯儀車”，車主稱承接運送尸體業務，並保証收費正規。A10-A11版攝影 新京報記者 尹亞飛

北京一家醫院太平間前員工提供的死者消費賬單，其中車費每趟千元。

　　一連數日，在八寶山殯儀館內，幾輛殯儀車停在院內，並未派出去。不遠處停尸房前，一輛接一輛“黑殯儀車”則進出繁忙。

　　北京市公共衛生信息中心官網顯示，2008年至2013年，北京市戶籍人口年死亡人數在7萬至8萬之間。日均死亡人數200余人。按照《北京市殯葬管理條例》規定，遺體的運送業務必須由殯儀館承辦，禁止其他單位和個人經營這項業務。

　　在殯葬行業面臨轉型的今天，簡單的政策管理已難以規范。兩周來，新京報記者調查發現，“黑殯儀車”串起來的是殯葬行業背后灰色的利益鏈條。在八寶山、東郊、通州等多個殯儀館，都存在“黑殯儀車”運送死者遺體和亂收費現象，8公裡的距離，收費千元，逝者家屬隻能自認倒霉。

　　一位從事多年殯葬服務行業的知情人士透露，這些黑車主附著在一些醫院太平間，而在車將遺體運走后，其他需要更多錢來埋單的“一條龍服務”也就隨之而來。

　　小明的賬單

　　3月24日，市民小明的（化名）家人在北京石景山一家醫院去世。醫院太平間勸說小明用他們的殯儀車。為讓小明放心，他們強調車輛系殯儀館正規車輛，“一趟1000元”。小明信以為真。

　　遺體送至殯儀館后，小明拿到了收費賬單，他需要交1000元。這時他才反應過來，從醫院到八寶山殯儀館的路程不過8公裡。

　　“千元殯儀車”是殯儀館的常客。近日，新京報記者在八寶山、東郊、通州等三家殯儀館採訪數十位逝者家屬，僅有兩位家屬表示，在親人去世后，他們直接聯系了殯儀館叫了殯儀車。其他人均稱，殯儀車都是醫院太平間推薦的，並且是一口價，每趟1000元。

　　新京報記者聯系了北京10家醫院太平間，他們均表示按趟收費，北京市內千元一趟。

　　豐台區鐵營醫院的奔馳商務殯儀車對外報價達2000元一趟。該太平間工作人員稱，他們歸大興殯儀館管理，有殯儀車，按趟收費，車型是別克、奔馳和商務奔馳。該工作人員還建議先把遺體拉到太平間存放三天，收費460元，衣服1000多元至數千元不等，紙棺加棺罩500元。

　　八寶山殯儀館西門路對面，10余家商鋪經營殯葬用品。幾乎每家都有“殯葬一條龍服務”的招牌。3月24日，此處一家殯葬用品店門前，停放兩輛私人殯儀車，分別是別克商務車和白色金杯車，車頭和車尾均挂有彩帶，遮擋住車牌。透過車窗向車內看，除駕駛室外，后排座椅全部被拆掉。

　　據一家商店老板娘介紹，這兩輛殯儀車車型不同，收費價格不同，別克商務車800元，金杯車650元，隻論趟，不論公裡。

　　事實上，北京市物價局有明確規定，接尸車運輸都按裡程計費。分為兩個標准：中檔車起價50元，10公裡以上每公裡5元﹔低檔車起價30元，10公裡以上按每公裡2.4元收費。運輸費收費均按往返計算。夜間，也就是18時至次日早8時出車，車費則加收50%。

　　按此計算，小明隻需要掏不到100元錢，就能將家人的遺體，從醫院太平間送到八寶山殯儀館。這次，他被坑了900元。

　　真假殯儀車

　　從事20多年殯葬行業的李光對這行“門清”，曾在殯儀館負責拉遺體。他透露，黑殯儀車按趟收費，已經成了這行的潛規則，只是逝者家屬不知道，以為從醫院叫來的都是“正規”殯儀車。實際上那些殯儀車跟醫院太平間有關聯，都是私人經營，也就是“黑車”。

　　正規殯儀車與“黑車”區別其實很簡單，按照《北京市殯葬管理條例》，正規殯儀車有特種運輸許可，車身標注殯儀館名稱。收費也嚴格按照裡程計算。

　　想找到“黑殯儀車”不難。

　　在八寶山殯儀館，停放遺體的院子外豎有牌子，“隻允許靈車進入”。

　　3月24日，下午3時左右，短短半小時內，三輛遮擋號牌的“殯儀車”拉著遺體駛進院內。門口保安立即放車輛入內。

　　“殯儀車”剛停在停尸房外，工作人員立即將逝者遺體從車內取出，推進屋內。“殯儀車”關上車門，揚長而去。從進門、卸遺體到離開，前后僅有5分鐘。

　　這些遮擋號牌的殯儀車，車型是面包車和商務車，車身並沒有殯儀館的名稱，也都未按裡程收費。

　　除八寶山殯儀館外，東郊殯儀館和通州殯儀館均存在這種現象。

　　3月30日上午，東郊殯儀館內，一輛京PPF885藍色商務車駛入殯儀館內，車頭挂有彩帶，直接開向停尸房。

　　一分鐘后，殯儀館工作人員將遺體從車內抬出，放入推車上，家屬看過一眼后，遺體被推進停尸房。